teaser_construction_de

Unsere Baufahrzeuge und Geräte

In unserem Werkhof unterhalten wir für unsere Kunden und unsere Montageteams viele Fahrzeuge und Spezialgeräte für den Fahrleitungsbau. Unser Pikettdienst rückt bei Notfällen aus und sorgt für einen lückenlosen Betrieb der Maschinen durch vorbeugenden Unterhalt.

Die Dieselmotoren sind mit Partikelfiltern ausgerüstet.

Auszug aus unserem Programm:

<p>Zweiwegefahrzeug f&uuml;r Normal- und Meterspur, mit Fernbedienung ab Arbeitskorb.</p> <p>Bild 4 von <a target="_blank" href="http://www.beretta-modelle.ch/"><font color="#0000ff">Oliver Beretta</font></a></p>
Railtec GSM

Zweiwegefahrzeug für Normal- und Meterspur, mit Fernbedienung ab Arbeitskorb.

Bild 4 von Oliver Beretta

<p>Zweiwegefahrzeug f&uuml;r Normal- und Meterspur. Die Fahrzeuge k&ouml;nnen mit einer Fahrdraht-Verlegeeinheit, einem Modul mit Scheren- und Telskopb&uuml;hne oder Teleskopb&uuml;hne und Kran ausger&uuml;stet werden.</p>
SBF

Zweiwegefahrzeug für Normal- und Meterspur. Die Fahrzeuge können mit einer Fahrdraht-Verlegeeinheit, einem Modul mit Scheren- und Telskopbühne oder Teleskopbühne und Kran ausgerüstet werden.

<p>Zweiwegefahrzeug f&uuml;r Normal- und Meterspur, mit Fernbedienung. Einsatz als Zugfahrzeug f&uuml;r Hilfsmittel wie Rollleitern und &auml;hnliches.<br /> Mit einer Druckluftbremse ausger&uuml;stet, schleppt der Holder bis 25 Tonnen Anh&auml;ngelast.</p>
Holder

Zweiwegefahrzeug für Normal- und Meterspur, mit Fernbedienung. Einsatz als Zugfahrzeug für Hilfsmittel wie Rollleitern und ähnliches.
Mit einer Druckluftbremse ausgerüstet, schleppt der Holder bis 25 Tonnen Anhängelast.

<p>Tragwagen f&uuml;r Meterspur mit Zurrpunkten f&uuml;r Iteco BX 120 und Twist-Lock f&uuml;r zwei 10'- oder einen 20'-Container</p> <br />
Tragwagen Schmalspur

Tragwagen für Meterspur mit Zurrpunkten für Iteco BX 120 und Twist-Lock für zwei 10'- oder einen 20'-Container


<p>Zweiwegefahrzeug f&uuml;r Normal- und Meterspur; von der aufgebauten Scherenb&uuml;hne aus fernbedienbar.</p>
RRF

Zweiwegefahrzeug für Normal- und Meterspur; von der aufgebauten Scherenbühne aus fernbedienbar.

<p>Selbstfahrendes Normalspur-Montagefahrzeug mit Arbeitsplattform und Teleskopkran 4.8t.</p>
Traktor VEL-400

Selbstfahrendes Normalspur-Montagefahrzeug mit Arbeitsplattform und Teleskopkran 4.8t.

<p>Selbstfahrender Normalspur-Tragwagen mit Hebeb&uuml;hne</p> <br />
TWA1

Selbstfahrender Normalspur-Tragwagen mit Hebebühne


<p>Selbstfahrender Tragwagen f&uuml;r Normalspur</p> <br />
TWA3

Selbstfahrender Tragwagen für Normalspur


<p>Immatrikuliert bei der RhB, mit Druckluft- und Vakuumbremse sowie Zug- und Stossvorrichtung f&uuml;r alle bei schweizerischen Schmalspur-Bahnen vorkommenden Kupplungseinrichtungen.</p>
Tm 2/2 Meterspur

Immatrikuliert bei der RhB, mit Druckluft- und Vakuumbremse sowie Zug- und Stossvorrichtung für alle bei schweizerischen Schmalspur-Bahnen vorkommenden Kupplungseinrichtungen.

<p>Mit aufgebauter Teleskopb&uuml;hne f&uuml;r Arbeiten bis zu 14 m &uuml;ber Schienen-Oberkante. Mit Fernbedienung ab Arbeitskorb.</p>
VTms

Mit aufgebauter Teleskopbühne für Arbeiten bis zu 14 m über Schienen-Oberkante. Mit Fernbedienung ab Arbeitskorb.

<p>F&uuml;r die unterschiedlichsten Bohrbilder.</p>
Bohrzug

Für die unterschiedlichsten Bohrbilder.

<p>Die Aluminiumprofile werden im Presswerk in die Racks verladen. Ab Bahnwagen heben wir die Stromschiene auf bis zu 7 m.</p>
Hebevorrichtung für Stromschienen

Die Aluminiumprofile werden im Presswerk in die Racks verladen. Ab Bahnwagen heben wir die Stromschiene auf bis zu 7 m.

<p>Der Container wird auf einen Flachwagen aufgesetzt. So k&ouml;nnen Fahrdraht-H&ouml;hen- und -Seitenlage bei langsamer Fahrt gemessen werden. Die Technische Freigabe der DB liegt vor.<br /> <a href="http://www.furrerfrey.ch/web/dms/furrerfrey/downloads/mechanical/db_side/DB_TF_Seitenlagemessung.pdf"><font color="#0000ff">DB-Freigabe Seitenlage</font></a><br /> <a href="http://www.furrerfrey.ch/web/dms/furrerfrey/downloads/mechanical/db_height/DB_TF_Hoehenmessung.pdf"><font color="#0000ff">DB-Freigabe H&ouml;henlage</font></a><br /> Werden Stromabnehmer und Rechner auf einer Lok montiert, ist die Messung der Anpresskraft bei Streckengeschwindigkeit m&ouml;glich.</p>
Messcontainer DCM

Der Container wird auf einen Flachwagen aufgesetzt. So können Fahrdraht-Höhen- und -Seitenlage bei langsamer Fahrt gemessen werden. Die Technische Freigabe der DB liegt vor.
DB-Freigabe Seitenlage
DB-Freigabe Höhenlage
Werden Stromabnehmer und Rechner auf einer Lok montiert, ist die Messung der Anpresskraft bei Streckengeschwindigkeit möglich.

<p>Selbstfahrende Rollleiter f&uuml;r Normalspur oder Meterspur</p>
Rollleiter

Selbstfahrende Rollleiter für Normalspur oder Meterspur

<p>Kran mit Knickarm auf Normalspur</p>
Kran

Kran mit Knickarm auf Normalspur

<p>Kran mit Knickarm auf Meterspur</p>
Kran

Kran mit Knickarm auf Meterspur

Technische Freigabe der DB für die Höhenmessung (pdf, 394 KB)
Technische Freigabe der DB für die Seitenlagemessung (pdf, 387 KB)