News 2011  2.11.2011 Simplon-Tunnel Nach dem Brand im Simplon-Tunnel wurden die Reparatur-Arbeiten an der Fahrleitung abgeschlossen.  1.11.2011 Stromschiene im Salzburger Hauptbahnhof Auf Gleis 3 des Salzburger-Hauptbahnhofs wird die Inbetriebnahme der Stromschiene vorbereitet. Gleis 4 folgt im März 2012.  19.10.2011 Neues Buch über Eisenbahninfrastruktur "Warnsignal - Schweizer Bahnnetz in Gefahr" - so heisst ein neues Buch von Sepp Moser über die Eisenbahn-Infrastruktur. Erschienen im Friedrich Reinhardt Verlag, Basel. Sepp Moser beziffert den Nachholbedarf beim Infrastruktur-Unterhalt der Schweizer Bahnen auf rund zwei Milliarden Franken. ISBN 978-3-7245-1767-2, CHF 48.- Am 19. Oktober wurde das Buch der Öffentlichkeit im Bahntechnik-Center Hägendorf vorgestellt.
Ständerat Dr Peter Bieri sprach über die komplexe Finanzierung von Bau und Unterhalt der Bahn-Infrastruktur.   12.10.2011 Depot Sundland, zweite Phase Die Phase II des Depot Sundland in Norwegen wurde Ende September 2011 getestet und dem zufriedenen Kunden NSB/Mantena übergeben. Die beiden Gleise mit einer Länge von jeweils 250m sind in je drei Sektoren unterteilt und können unabhängig von einander geschwenkt und gespeist werden. Total können damit vier Stadler Flirt Kompositionen in verschiedenen Konfigurationen gewartet werden. Die Furrer+Frey Steuerung schaltet und überwacht, nebst den sechs Sektoren der schwenkbaren Stromschiene, die Hallenspeisung, die Erdung und die Speisung für einen Vorfeldsicherheitssektor. Ausserdem werden alle Verriegelungen in der Unterhaltshalle mit der fehlersicheren Steuerung überwacht. Das Schall- und Lichtkonzept, inklusive der Sensorik, wurde eigens für dieses Projekt nach den Bedürfnissen des Kunden konzipiert und umgesetzt.  6.10.2011 Massagno-Tunnel; Abnahme Am 6. Oktober 2011 fanden die Abnahmemessungen an der Deckenstromschiene im Massagnotunnel der SBB statt. Auf dem Abnahmeprotokoll steht "Super Arbeit! Danke!" Diesen Dank leiten wir gerne an unsere Monteure weiter!  4.10.2011 2. Phase des Gautrain in Betrieb Nach der erfolgreichen Eröffnung der ersten Phase zur Fussballweltmeisterschaft 2010 ging am 2. August 2011 die zweite Phase in Betrieb. Am 4. Oktober 2011 wurde in der Park Station die "October Transport Month Campaign" eröffnet, die die Benutzung des öffentlichen Verkehrs fördern und den Strassenverkehr sicherer machen will. Die Ausrüstung der Tunnelstrecken des Gautrain mit F+F Deckenstromschienen trägt zur Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit des Bahnbetriebs bei. |  |
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