News 2009

27.12.2009
Cadeau de Noël

Au cours de la longue interception de noël un grand joug d'amarrage a été installé sur la ligne dur Great Eastern.

 

 

 
1.12.2009
Caténaires monophasées en Allemagne, en Autriche et en Suisse

En Décembre 1989, Furrer+Frey a publié les 2 volumes de l'oeuvre de Georg Schwach
"Oberleitungen für hochgespannten Einphasenwechselstrom in Deutschland, Österreich und der Schweiz"
(caténaires pour courant alternatif de haute tension en Allemagne, en Autriche et en Suisse)

Depuis longtemps le stock de ces livres est épuisé.

Vingt ans après sa parution sur papier nous avons le plaisir de vous donner accès aux différents chapitres de cet oeuvre sur internet.

Vous pouvez télécharger textes et images en cliquant sur les liens dans le tableau que vous trouvez ici.

 
16.11.2009
Matzleinsdorf

Des lignes de contact rigides ont été installées au dépôt de Matzleinsdorf en Autriche. A l'entrée du dépôt une partie de la caténaire est escamotable ce qui permet de fermer les portes complètement, sans découpage pour le passage du fil de contact.

Derrière le portail d'entrée, la partie de ligne de contact mobile est visible. Des deux cotés le tronçon temporairement dépourvu de caténaire est protégée par des signaux d'abaissement de pantographe.

 
11.11.2009
Suissetraffic 2009

Juste à temps pour être exposé à Suissetraffic F+F a créé des nouveautés:

des compléments au système de caténaire FL200,

des signaux à diodes lumineuses d'abaissement panto EL6 pour la DB ainsi que de réduction de vitesse pour les CFF.

 
SargansSargans
18.9.2009
L'échafaudage à Sargans

Afin de pouvoir rénover le pont de l'autoroute A3 près de Sargans, un
échafaudage a du être construit. Le remplacement de la caténaire par une
ligne de contact rigide a permis de libérer l'espace nécessaire.

 
2.9.2009
Bourg-en-Bresse - Bellegarde

Le montage des lignes de contact rigides (PAC) dans la zone des tunnels a commencé.

 

SBF 03 et 05 sont en train de poser les armements, tandis que les monteurs préparent les consoles pour les tunnels et effectuent des essais de traction sur des scellements.
 

RFF vous informe régulièrement sur l'avancement du projet. 

Vidéo du déroulage du fil de contact