News 2011  2.11.2011 Tunnel du Simplon La ligne de contact qui avait été détruite lors de l'incendie sur un train marchandises a été renouvelée.  1.11.2011 ligne de contact rigide à Salzbourg En vue de sa mise en service le 10 novembre 2011, le montage de la caténaire rigide de la voie N° 3 est bien avancée. La voie N° 4 suivra en mars 2012.  19.10.2011 Vernissage d'un livre sur l'infrastructure ferroviaire Sous le titre "Warnsignal - Schweizer Bahnnetz in Gefahr" (signal d'alerte, réseau ferroviaire Suisse en danger), Reinhardt Verlag, Bâle, a publié un oeuvre de Sepp Moser sur les infrastructures des chemins de fer en Suisse. Il réussit à éclaircir les nombreux secrèts derrière ces installations complexes, et il explique comment on est arrivé à l'état actuel, avec un retard estimé à 2 milliards de francs Suisses dans l'entretien et la maintenance des installations ferroviaires. ISBN 978-3-7245-1767-2, CHF 48.- Le vernissage a eu lieu le 19 octobre au centre de technologie ferrroviaire des CFF à Hägendorf, où Dr Peter Bieri, conseiller d'état et président de LITRA, a tenu un discours sur le financement des nouvelles constructions ferroviaires et de leur maintenance.   12.10.2011 Dépôt Sundland Au dépôt Sundland à Drammen en Norvège la phse II a été mise en service à satisfaction du client, NSB/Mantena. Chacune des deux voies, longues de 250m, est subdivisée en trois secteurs qui peuvent être alimentés ou pivotés individuellement. En total quatre rames du type FLIRT de STADLER peuvent être entretenu simultanément. F+F a également fourni le système de verrouillage pour les secteurs d'alimentation, les mises à la terre, les moteurs de pivotement etc. Les avertissements lumineux et sonores ont été conçus à la demande du client.
 6.10.2011 Ligne de contact rigide dans le tunnel de Massagno des CFF Le 6 octobre la ligne de contact rigide du tunnel de Massagno a été réceptionnée par les CFF. Sur le PV de réception on trouve la remarque "Très bon travail ! Merci !" Nous relayons ce remerciement à nos monteurs.  4.10.2011 Phase 2 de Gautrain en service La première phase du Gautrain était ouverte pour le coupe du monde de la FIFA en 2010. Le 2 août 2011 la deuxième phase a été mise en service. A la gare de Park Station une campagne de promotion des transports public et de sécurité du traffic routier, la "October Transport Month Campaign", s'est tenue le 4 octobre. Les lignes de contact rigides de F+F contribuent à un niveau de fiabilité et de disponibilité élevé du service ferroviaire.
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