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Autres lignes de contact

<p>console sur deux voies</p>

console sur deux voies

<p>contrepoids</p>

contrepoids

<p>portique souple</p>

portique souple

<p>console double pour aiguille</p>

console double pour aiguille

Liracos


<p>Console enti&egrave;rement isol&eacute;e.</p>

Console entièrement isolée.

<p>Composants l&eacute;gers.</p>

Composants légers.

<p>Petit nombre de pi&egrave;ces gr&acirc;ce &agrave; la multi-fonctionnalit&eacute; des composants.</p>

Petit nombre de pièces grâce à la multi-fonctionnalité des composants.

<p>Liracos: un syst&egrave;me de cat&eacute;naire adaptable aux besoins vari&eacute;s.</p>

Liracos: un système de caténaire adaptable aux besoins variés.

Liracos, le système de ligne de contact pour rail léger de Furrer+Frey

Le rail léger constitue la solution optimale pour maîtriser le trafic urbain et régional lié au rail. Les autorités publiques, les résidents et les utilisateurs du rail léger attachent de l'importance à la bonne intégration des installations fixes dans le paysage urbain. Les consoles tubulaires discrètes et les câbles en matière synthétique n'ont qu'une faible emprise et peuvent être colorés en fonction de l'environnement.

Grâce à l'isolation intégrale des consoles et des alignements, aucun élément sous tension ne dépasse du plan du fil de contact.

Selon les charges imposées sur les consoles, on peut utiliser des combinaisons de tubes de

ø 70 / 55 / 38 mm

ou

ø 55 / 38 / 26 mm.

Lignes de contact pour trolleybus


<p>Nous sommes exp&eacute;riment&eacute;s dans la construction de lignes Trolleybus nouvelles et dans l'am&eacute;nagement de r&eacute;seaux existants.</p>

Nous sommes expérimentés dans la construction de lignes Trolleybus nouvelles et dans l'aménagement de réseaux existants.

<p>Nous utilisons nos propres composants ou ceux d'autres fournisseurs - selon les d&eacute;sirs du client</p>

Nous utilisons nos propres composants ou ceux d'autres fournisseurs - selon les désirs du client

<p>Simples, robustes, &eacute;cologiques et d'une long&eacute;vit&eacute; remarquable&hellip;</p>

Simples, robustes, écologiques et d'une longévité remarquable…

<p>&hellip; les lignes Trolleybus ont gard&eacute; toute leur attractivit&eacute;.</p>

… les lignes Trolleybus ont gardé toute leur attractivité.

Dans les années cinquante, Furrer+Frey avait repris le système de lignes de contact pour trolleybus de la société BBC, et l'a continuellement raffiné depuis. Des entreprises de transport exploitent depuis de nombreuses années des lignes de contact et des composants fournis par notre entreprise dans les villes de Neuchâtel, de St.Gall et de Fribourg en Suisse, et de Solingen (D) et de Modène (I).

Avec l'introduction d'aiguillages étroits à grande vitesse intégrés au fil conducteur de la ligne de contact du trolleybus, un nouveau pas décisif a été accompli. Il est possible de franchir ces appareils à une vitesse de 80 km/h. Meilleure preuve de la viabilité de nos aiguillages à grande vitesse, ce concept a entre-temps été copié par nos concurrents.

En 2004, pour la première fois depuis plus de quarante ans, une nouvelle ligne de trolleybus fut mise en service en Suède. Furrer+Frey avait l'honneur de concevoir et de réaliser sa caténaire.