Lignes de contact semi-compensées - la solution pour de nombreux chemins de fer suisses  Les caténaires à câble porteur fixe munies de consoles due "type I" ont permis d'électrifier économiquement de nombreuses lignes et sont à ce jour appliqués pour des extensions et des aménagements.  Les mâts centraux, implantés à l'entraxe des voies: solution économique et élégante.  La caténaire inclinée: la solution économique pour les lignes sinueuses à petits rayons de courbure.  Dans notre assortiment figurent aussi les lignes de contact bi-polaires pour la traction triphasée. Dès l'époque des pionniers du rail en Suisse, la configuration des lignes a été déterminée par les conditions topographiques. Aujourd'hui encore, les faibles rayons limitent les vitesses de circulation possibles. Des vitesses maximales de 80 à 100 km/h sont courantes aujourd'hui encore. Pour des raisons économiques, on avait lors de l'électrification de ces lignes opté pour des systèmes de ligne de contact semi-compensées, qui sont toujours en service et ont fait leurs preuves. Pour de telles installations, Furrer+Frey possède un assortiment complet de composants pour la maintenance et les rénovations. Des variantes du type standard sont les lignes simples compensées avec ou sans câble auxiliaire, la caténaire inclinée (ancien brevet de Furrer+Frey) ou les lignes de contact pour chemins de fer à crémaillère à 2 fils. |  |
 |  |
