Vor dem Einlegen des Fahrdrahts in die Stromschiene werden die Rillen mit einer Gleit- und Kontaktpaste gefüllt. Für eine gleichmässige Verteilung, unabhängig vom Arbeitstempo, sorgt eine neue Fettvorrichtung.
Vor dem Einlegen des Fahrdrahts in die Stromschiene werden die Rillen mit einer Gleit- und Kontaktpaste gefüllt. Für eine gleichmässige Verteilung, unabhängig vom Arbeitstempo, sorgt eine neue Fettvorrichtung.
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