Im Havariefall übernimmt eine automatische Erdungseinrichtung (AEE) die sichere Erdung der Fahrleitung, was für eine erheblich verkürzte Reaktionszeit der Rettungskräfte sorgt.

Rund 1,5 Jahre nach der Installation der AEE im Tunnel der CEVA-Linie (CEVA = Cornavin-Eaux-Vives-Annemasse) in Genf wurde die erste Inspektion an der Anlage durch Furrer+Frey AG ausgeführt. Wie erwartet, befinden sich alle Komponenten in einem ausgezeichneten Zustand und die Funktion ist vollumfänglich gewährleistet.

Der CEVA-Tunnel der SBB zeichnet sich durch sein spezielles Konzept der Zonengrenzen aus. Es ermöglicht der Betreiberin, die Fahrleitung zonenweise auszuschalten und zu erden. So können Züge, die von der Havarie nicht betroffen sind, im verbleibenden Teil weiterbetrieben werden.