Les caténaires de la première électrification ont dû été renouvelé aux gares de Zürich Wiedikon et Zürich Enge. A l'aide d'un nombre impressionnant d'engins spéciaux soixante monteures de F+F ont installés les lignes de contact rigides (PAC) dans un seul weekeend. Les travaux ont été achevés avec succès.