Der "alte" Semmeringtunnel wurde neu mit einer Deckenstromschiene ausgestattet. Verschiedene Vorteile wie geringe Bauhöhe, höchstes Sicherheitsniveau und die Wirtschaftlichkeit, hat die ÖBB dazu bewegt, von der Kettenfahrleitung zur DSS zu wechseln.
Der "alte" Semmeringtunnel wurde neu mit einer Deckenstromschiene ausgestattet. Verschiedene Vorteile wie geringe Bauhöhe, höchstes Sicherheitsniveau und die Wirtschaftlichkeit, hat die ÖBB dazu bewegt, von der Kettenfahrleitung zur DSS zu wechseln.
Ingenieurbüro, Fahrleitungsbau
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