Die Phase II des Depot Sundland in Norwegen wurde Ende September 2011 getestet und dem zufriedenen Kunden NSB/Mantena übergeben. Die beiden Gleise mit einer Länge von jeweils 250m sind in je drei Sektoren unterteilt und können unabhängig von einander geschwenkt und gespeist werden. Total können damit vier Stadler Flirt Kompositionen in verschiedenen Konfigurationen gewartet werden. Die Furrer+Frey Steuerung schaltet und überwacht, nebst den sechs Sektoren der schwenkbaren Stromschiene, die Hallenspeisung, die Erdung und die Speisung für einen Vorfeldsicherheitssektor. Ausserdem werden alle Verriegelungen in der Unterhaltshalle mit der fehlersicheren Steuerung überwacht. Das Schall- und Lichtkonzept, inklusive der Sensorik, wurde eigens für dieses Projekt nach den Bedürfnissen des Kunden konzipiert und umgesetzt.