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10. March 2022

SBB Baden, Kreuzlibergtunnel

Tamping was not permitted for the tracks in the portal area of the Kreuzliberg tunnel on Baden side because the existing contact wire height meant there was not enough space for the lifting reserve.

Eine Szene bei der Eisenbahnwartung zeigt mehrere gelbe Wartungsfahrzeuge und Arbeiter in orangefarbenen Schutzanzügen in der Nähe eines Tunneleingangs. Auf der Seite des Fahrzeugs im Vordergrund sind „Furrer+Frey“ und Kontaktdaten aufgedruckt. Gleise und Werkzeuge sind sichtbar.

This situation could not continue until the planned tunnel renovation, and a temporary solution had to be found.
This involved extending the conductor rail from 2014 to replace the existing catenary system in the portal area and create the spare height for the lifting of the track.

Challenging factors in the planning process included the low tunnel ceilings, the track layout with two tracks in the tunnel leading to five tracks in the station and the pre-existing foundation locations on the concrete slab of the Stadtturmstrasse underpass. The transition from the conductor rail to the catenary system is now in front of the portal. On the outside, a two-span cable stay serves as a support for the conductor rail.

The entire process, from the study to the execution of the project, was completed within just nine months. The work was carried out successfully over 20 night closures for individual tracks, and four weekend closures.

We would like to thank SBB and the project team responsible for their trust, and for the excellent collaboration.

  • Ein Bauarbeiter in orangefarbenem Warnanzug und Helm sitzt an einem Tisch auf einem Bahngleis und konzentriert sich auf Papierkram. Im Hintergrund stehen drei weitere, ähnlich gekleidete Arbeiter und unterhalten sich. Hinter ihnen ist ein dunkler Tunneleingang zu sehen.
  • Nahaufnahme von Versorgungskabeln und Metallstützstrukturen vor einem klaren blauen Himmel. Das Bild zeigt mehrere Spanndrähte, die mit Metallmasten verbunden sind und ein abstraktes geometrisches Muster bilden.
  • Eine Nahaufnahme von Stromleitungen und -geräten vor einem klaren blauen Himmel. Strukturelle Metallstangen und Isolatoren sind sichtbar, die die Hochspannungsleitungen stützen und stabilisieren.
  • Mehrere Bauarbeiter in orangefarbener Schutzausrüstung arbeiten auf einem Gleis oder Bahnsteig. Ein Arbeiter steht auf einem gelben schweren Gerät mit dem Namen „Furrer+Frey“. Im Hintergrund sind weitere Geräte und Bauten unter einem klaren Himmel zu sehen.
  • Eine Gruppe von Bahnarbeitern in orangefarbener Schutzausrüstung arbeitet mit gelben Wartungsfahrzeugen an den Gleisen. Oberleitungen, Gerüste und Baumaschinen sind zu sehen, während sie Reparatur- oder Wartungsarbeiten in der Nähe eines Bahnsteigs durchführen.
  • Luftaufnahme einer Eisenbahnwartungsstelle mit mehreren gelben Baufahrzeugen und Arbeitern auf und um die Gleise. Die umliegende Infrastruktur, darunter ein Fußgängerweg und angrenzende Straßen, ist sichtbar.
  • Nahaufnahme einer elektrischen Oberleitungs-Isolatorbaugruppe zur Elektrifizierung von Bahnstrecken, im Hintergrund ein Eisenbahntunnel und ein Zug. Auf und um den Zug herum sind mehrere Arbeiter in orangefarbener Sicherheitsausrüstung zu sehen.
  • Ein Bauarbeiter in orangefarbener Schutzausrüstung bedient Maschinen und wickelt in einem schwach beleuchteten Tunnel eine große Kabelspule ab. Im Hintergrund sind weitere Arbeiter in ähnlicher Kleidung entlang der Gleise zu sehen. Überkopfstrukturen und Beleuchtung sind sichtbar.