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Automatic earthing device (AED)

Safety through rapid, safe, and reliable earthing in the event of an accident, evacuation, and maintenance

A well-lit, modern underground tunnel with dual railway tracks curving slightly to the right. The concrete walls are lined with utilities and emergency lighting. The tunnel is clean and spacious, showcasing advanced engineering and design.

Our automatic earthing device (AED) is a safety system that automatically and reliably earths electrical overhead contact line systems and provides reliable indication of effective earthing.

 

The advantages of our AED include:

  • A safe operating environment for intervention and maintenance personnel during engineering work (by eliminating the risk of electric shock from the overhead contact line system)
  • Hugely simplified safety processes for operators
  • Reliable and proven technology, including decades of expertise
  • Contribution to compliance with safety regulations and standards
A well-lit, modern underground train tunnel with dual railway tracks curving to the right. The smooth concrete walls and ceiling are equipped with overhead lighting and cables, while the floor is lined with gravel and rail fasteners.
AED sector end with voltage transformers, signals, and earthing switches

AEDs are used wherever the areas to be secured are large and complex, in order to ensure rapid, safe, and complete earthing after disconnection – for example in difficult terrain, in cities with high traffic volumes, with large distances between tunnel portals – or if the fire service is too far away from the location or the local fire service has no experience with earthing overhead contact lines.

  • Ein kleiner, weißer Metall-Schaltkasten, der an einem Zaun montiert ist und an dessen Tür ein Schloss angebracht ist. Er steht zwischen Metallpfosten und neben einer Edelstahltür. Der Zaun besteht aus Maschendraht mit grauer Basis und in der Umgebung befinden sich Bäume und ein klarer, sonniger Himmel.
  • Ein offener, an einer Wand montierter Schaltkasten mit einer Liste von Anweisungen und Anzeigen auf der Innenseite der Abdeckung. Das Bedienfeld enthält verschiedene Knöpfe, Schalter und Kontrollleuchten. Ein Schlüssel wird in ein Schloss auf der rechten Seite des Bedienfelds gesteckt.
  • Ein graues Bedienfeld im Außenbereich mit grünem Hintergrund. Es verfügt über mehrere Knöpfe und Anzeigen. Außerdem gibt es ein kleines Schild mit Anweisungen und einen roten Knopf. Oben auf dem Bedienfeld sind „Furrer + Frey“ und einige Buchstaben/Zahlen zu sehen.
  • Ein grauer Metallkasten mit einem roten Griff auf der linken Seite, einer Platte mit Steinstruktur in der Mitte und einem Bedienfeld mit Bildschirm und Tasten auf der rechten Seite. Die Marke „Furrer + Frey“ ist auf der Oberseite und in der Nähe des Bedienfelds angebracht. Der Kasten steht im Freien im Grünen.
  • Ein offener Schaltschrank, in dem verschiedene installierte elektrische Komponenten, Kabel und Geräte auf Paneelen im Inneren zu sehen sind. Die Schranktüren sind geöffnet und geben den Blick auf Kabel und Geräte frei, mit Beschriftungen und einer metallisch reflektierenden Innenfläche.
  • Ein graues Bedienfeld mit verschiedenen Warnhinweisen, einem großen roten Not-Aus-Schalter, einem grünen Startknopf, einem Schlüsselschalter und einem informativen Hinweisschild auf der Vorderseite. Das Bedienfeld ist an einer Betonwand montiert und auf der rechten Seite mit einem Kabel ausgestattet.
  • Ein schlichter Industriekorridor mit Betonwänden führt zu einer Doppeltür aus Metall unter einem grünen Ausgangsschild mit der Aufschrift „Kontrollraum“. An der Decke verlaufen Rohre, und in die linke Wand ist eine große Lüftungsöffnung eingelassen. Leuchtstofflampen sorgen für die Beleuchtung.
  • An einer Wand über einer Metalltür ist ein Schild mit dem französischen Text „Caténaire déclenchée et mise à terre“ angebracht. Der Text auf dem Schild ist weiß und leuchtet auf schwarzem Hintergrund.
Our rail electrics team will be happy to provide you with more detailed information.
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Maximilian Wombacher, Mitarbeiter Furrer+Frey
Maximilian Wombacher
Team Leader Rail Electrics
mwombacher@furrerfrey.ch
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