Der Eppenbergtunnel, ausgestattet mit der Deckenstromschiene von Furrer+Frey AG, wurde erfolgreich in Betrieb genommen. Mit diesem Projekt konnte F+F ein weiteres Bahnstrom-Schlüsselprojekt der SBB übergeben. Der über drei Kilometer lange Doppelspurtunnel ist das Hauptelement des Vierspurausbaus Olten - Aarau.
Die Planung, das Material und die Montage der Deckenstromschienen-Anlage, welche für eine Streckengeschwindigkeit von 180km/h ausgelegt ist, erfolgte komplett durch Furrer+Frey. Erste kommerzielle Züge verkehren seit dem 5. Oktober, die offizielle Inbetriebnahme erfolgt auf den Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2020.