Im Depot Wolf der SBB sind die Verriegelungsanlagen und die Stromschiene erfolgreich in Betrieb gesetzt worden.

Die Fahrleitungen werden direkt hinter dem Depottor mit einem Erdungstrenner geerdet. Eingespeist werden sie am fernen Ende; dort werden sie mit einer Erdungsstange sichtbar geerdet.

Eine Lauflichtanlage warnt bei eingeschalteter Fahrleitung.

Schalter, Trenner, Erdungsstangen, Leitern, Fallschutzeinrichtungen etc sind gegeneinander mit Schlüsselabhängigkeiten verriegelt.

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