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Dispositif de mise à la terre automatique (MALT-AUT)

Sécurité grâce à une mise à la terre rapide, sûre et fiable en cas d’incident, d’évacuation et d’entretien

Un tunnel souterrain moderne et bien éclairé avec deux voies ferrées parallèles. Le tunnel a un intérieur en béton incurvé et lisse avec des conduits et des lumières montés. Les pistes et les murs sont propres et vides, menant à la fin lointaine qui diminue progressivement.

Notre mise à la terre automatique (MALT-AUT) est un système de sécurité qui assure une mise à la terre automatique et fiable des systèmes de lignes de contact électriques. Elle indique de manière sûre l’état de mise à la terre.

 

Les avantages de notre MALT-AUT sont les suivants:

  • Création et garantie d’un environnement de travail sûr pour le personnel d’intervention et de maintenance lors des interventions (avec élimination du risque de choc électrique provenant du système de lignes de contact)
  • Grande simplification des processus de sécurisation des opérateurs
  • Technique fiable et éprouvée en exploitation, incluant des décennies d’expertise
  • Contribution au respect des normes et règles de sécurité
Un tunnel ferroviaire souterrain bien éclairé montre deux séries de voies ferrées tournant vers la gauche. Les murs et le plafond sont en béton, avec divers câbles et luminaires visibles. La passerelle éclairée longe les voies.
Extrémité de secteur MALT-AUT avec transformateurs de tension, signalisation et sectionneurs de mise à la terre

Les systèmes MALT-AUT sont particulièrement utiles dans les secteurs à sécuriser vastes et complexes. Ils permettent une mise à la terre rapide et sûre dès leur activation (p. ex. en cas de terrain accidenté, de métropoles au trafic élevé, de grandes distances entre les deux entrées de tunnel). Ils sont également indispensables lorsque les services de pompiers sont trop éloignés du site ou que les pompiers locaux ne disposent pas de l’expertise nécessaire pour la mise à la terre des lignes de contact.

  • Ein kleiner, weißer Metall-Schaltkasten, der an einem Zaun montiert ist und an dessen Tür ein Schloss angebracht ist. Er steht zwischen Metallpfosten und neben einer Edelstahltür. Der Zaun besteht aus Maschendraht mit grauer Basis und in der Umgebung befinden sich Bäume und ein klarer, sonniger Himmel.
  • Ein offener, an einer Wand montierter Schaltkasten mit einer Liste von Anweisungen und Anzeigen auf der Innenseite der Abdeckung. Das Bedienfeld enthält verschiedene Knöpfe, Schalter und Kontrollleuchten. Ein Schlüssel wird in ein Schloss auf der rechten Seite des Bedienfelds gesteckt.
  • Ein graues Bedienfeld im Außenbereich mit grünem Hintergrund. Es verfügt über mehrere Knöpfe und Anzeigen. Außerdem gibt es ein kleines Schild mit Anweisungen und einen roten Knopf. Oben auf dem Bedienfeld sind „Furrer + Frey“ und einige Buchstaben/Zahlen zu sehen.
  • Ein grauer Metallkasten mit einem roten Griff auf der linken Seite, einer Platte mit Steinstruktur in der Mitte und einem Bedienfeld mit Bildschirm und Tasten auf der rechten Seite. Die Marke „Furrer + Frey“ ist auf der Oberseite und in der Nähe des Bedienfelds angebracht. Der Kasten steht im Freien im Grünen.
  • Ein offener Schaltschrank, in dem verschiedene installierte elektrische Komponenten, Kabel und Geräte auf Paneelen im Inneren zu sehen sind. Die Schranktüren sind geöffnet und geben den Blick auf Kabel und Geräte frei, mit Beschriftungen und einer metallisch reflektierenden Innenfläche.
  • Ein graues Bedienfeld mit verschiedenen Warnhinweisen, einem großen roten Not-Aus-Schalter, einem grünen Startknopf, einem Schlüsselschalter und einem informativen Hinweisschild auf der Vorderseite. Das Bedienfeld ist an einer Betonwand montiert und auf der rechten Seite mit einem Kabel ausgestattet.
  • Ein schlichter Industriekorridor mit Betonwänden führt zu einer Doppeltür aus Metall unter einem grünen Ausgangsschild mit der Aufschrift „Kontrollraum“. An der Decke verlaufen Rohre, und in die linke Wand ist eine große Lüftungsöffnung eingelassen. Leuchtstofflampen sorgen für die Beleuchtung.
  • An einer Wand über einer Metalltür ist ein Schild mit dem französischen Text „Caténaire déclenchée et mise à terre“ angebracht. Der Text auf dem Schild ist weiß und leuchtet auf schwarzem Hintergrund.
Notre équipe du génie électrique ferroviaire se tient volontiers à votre disposition pour vous fournir des informations détaillées.
Nous contacter
Maximilian Wombacher, Mitarbeiter Furrer+Frey
Maximilian Wombacher
Chef d’équipe électricité ferroviaire
mwombacher@furrerfrey.ch
Nos services Commandes ferroviaires