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Après plus d’un an de travail intensif, nous sommes heureux de vous dévoiler notre nouveau site web. Cette étape est le fruit d’un travail d’équipe interne et externe très constructif.

Furrer+Frey s’est fait certifier pour la quatrième fois par EcoVadis, le plus grand fournisseur mondial d’évaluations de durabilité des entreprises. Cette quatrième année encore, nous avons pu nettement améliorer notre classement et sommes à nouveau récompensés par la médaille d’argent!

Nous perpétuons le succès de nos systèmes de profils aériens de contact pivotants. Cette fois, avec un projet en cours en Grande-Bretagne, où nous avons mis en service une autre installation de pointe sur les voies d’essai du nouveau dépôt de Taff’s Well, dans le sud du pays de Galles.

La ligne à voie unique de la Zentralbahn entre Giswil et Lungern et sa protection contre les aléas naturels ont pris de l’âge et doivent être réhabilitées. De ce fait, en automne 2023, la ligne a été complètement fermée pendant dix semaines.

Nous sommes très heureux de recevoir le Phoenix Award 2023 pour l’entrepreneuriat à long terme! Notre courage entrepreneurial, notre expertise et notre force d’innovation ont su convaincre le jury.

L’ancienne caténaire du tunnel du Heitersberg des CFF a été démolie pour être remplacée par un nouveau profil aérien de contact. Les travaux ont été réalisés en seulement huit week-ends, au cours desquels la ligne a été interrompue pendant 54 heures du samedi au lundi matin.

Depuis septembre 2020, le corridor nord-sud de 4 mètres est déjà en service de bout en bout grâce au tunnel de base du Ceneri. Une autre étape a été atteinte début juin 2023: tous les tunnels sont désormais aménagés de manière à permettre le transport de semi-remorques d’une hauteur aux angles de 4 mètres, y compris sur la ligne passant par le Monte Ceneri. Au cours de la période 2016–2023, nous avons équipé 22 tunnels et tronçons courts reliant Bâle à Chiasso de profils aériens de contact pour des hauteurs d’angle de 4 mètres.

Le tronçon Sande‒Wilhelmshaven a été électrifié dans le cadre du projet ASS Oldenburg‒Wilhelmshaven. Les ponts basculants se trouvent à Mariensiel, au-dessus du canal Ems-Jade, au kilomètre 48,091.

Furrer+Frey s’est fait certifier pour la troisième fois par EcoVadis, le plus grand fournisseur mondial d’évaluations de durabilité des entreprises.

Furrer+Frey est devenue, au cours des 100 dernières années, un leader mondial pour la construction de lignes de contact et s’est également spécialisée dans les stations de recharge pour les bus électriques et les trains à batteries.